匹配方法是:按下操控杆顶端的SET键复位,按下去之后喇叭会响两声,然后左前转向灯会亮,放左前轮的气压,放到喇叭响一下为止,转向灯会灭掉,然后依次对右前、右后、左后几个轮胎进行放气,操作完成后即可匹配成功。

原因是:
1.轮胎气压异常。一般低于1.8Bar或者高压3.0Bar就会报警。这就需要进行轮胎检查和调整气压了。
2.拆装轮胎导致胎压传感器损坏。这个也是经常见到的现象,人家不小心或者根本就不懂拆卸轮胎时把传感器损坏了。
3.胎压监测系统没有正确匹配胎压。这种往往是刚买车没多久就会出现故障灯亮。因为每一个胎压传感器上都有编号,出厂时没有录入好或者行驶里程较短导致系统不匹配。这种情况只需要把所有轮胎重新编程注册就可以解决掉。
4.胎压监测没有复位。正常情况下,只要我们把气压恢复正常就可以保证系统恢复正常。但有时候也需要进行手动复位。具体的操作方法根据车型不一而有所区别,可以根据自己用户手册进行参考。
胎压传感器更换后的匹配方法,就是将胎压稍微压缩一下:
1、当行车电脑的胎压显示与实际胎压数据不匹配时,可以进行胎压重新学习,胎压监测重新学习方法;
2、在车辆点火状态下,转动方向盘左操纵杆,选择并输入胎压显示栏;
3、按下左拉杆的SET/CRL按钮(约2–3秒),此时行车电脑提示胎压监测再学习,选择是(进入胎压监测再学习模式);此时喇叭鸣响两次,表示正在重新进行胎压监测学习。(行车电脑也有显示屏:胎压学习);
4、车辆左转向辅助灯长亮、左后视镜转向灯长亮,表示左前胎压重新学习。此时,增加(充气)或减少(释放)左前轮胎压力,约5秒(或±8kpa值)。完成车辆左前胎压监测的再学习过程,喇叭鸣笛提示进入胎压学习模式;
5、喇叭鸣笛两次,转向灯长亮约3秒,指示四个胎压监测重新学习完毕。
